7月1日起，全国铁路列车运行图将进行调整

（一）徐兰高速线宝鸡南至兰州西段旅客列车开行方案。

1．增开35对。

• G字头5对：

  长沙南～兰州西1对、兰州西～徐州1对、商丘—兰州西0.5对、兰州西～郑州东2.5对；D字头30对：西宁～西安北7.5对、嘉峪关南～西安北2对、太原南～兰州西2对、西安北～兰州西9.5对，兰州西～天水南9对。

　　另安排兰州西～郑州东G字头高峰线1对。
　

2．变更运行区段7对。

广州南～西安北G96/7 G834/1次延长兰州西；郑州东～北京西G430/29次延长兰州西；武汉～西安北G852/3 G854/1次延长兰州西；济南西～宝鸡南G1833/4次延长兰州西；西安北～杭州东G1876/3 G1874/5次延长兰州西，改由兰州局担当；上海虹桥～西安北G1912/3 G1930/27次延长兰州西；太原南～西安北D2519/22次延长西宁，车次改为D2569/70次。
 

3．徐兰高速线宝兰段开通后兰新客专列车变更运行区段1对：

乌鲁木齐～西宁D2720/19次延长兰州西，改由乌鲁木齐局担当。
 

4．徐兰高速线宝兰段开通后兰新客专列车停运7.5对。

兰州西～嘉峪关南D2755/42次1对，西宁（兰州西）～嘉峪关南D2781/2次1对，西宁～兰州D2724/5次1对，兰州西～西宁D2731/2次、D2733/4次、D2735/6次、D2721/2次、D2723次4.5对。
　

5．兰新客专线其他调整3对。

兰州西～乌鲁木齐D2705/14次、D2707/4次、D2709/2次3对均改为CRH2G/5G型单组运行，同时D2705次改与D2702次套跑、D2709次改与D2714次套跑。
（二）呼张客专线呼和浩特东至乌兰察布段旅客列车开行方案。
增开D字头列车5对：

呼和浩特东～乌兰察布D6962/1次、D6964/3次、D6966/5次、D6968/7次、D6970/69次。
（三）其他线旅客列车开行方案。
1．增开26.5对。

• G字头2.5对：

  长春～北京南1对、长沙南～北京西1对、开封北—北京西0.5对；

• D字头24对：

  太原南～西安北1对、汉口～杭州东1对、武汉～杭州东1对、汉口～宁波1对、汉口～重庆北1对、武汉～福州1对、厦门北（厦门）～重庆北1对、厦门北～深圳北1对、广州南～贵阳北6对、广州南～北海2对、南宁东～广州南1对、桂林北～广州南1对、柳州～广州南4对、防城港北～昆明南1对、昆明南～广州南1对。

2．恢复开行淡季临时停运列车13对。

北京～赣州T91/2次运行区段改北京～南昌、兰州～温州K306/7 K308/5次、昆明～太原K506/5次、怀化～上海南K534/3次、石家庄～南通K661/4/1 K662/3/2次、南宁～西宁K748/9 K750/47次、西安～成都K879/80次、厦门～贵阳K946/7 K948/5次、重庆北～宁波K1077/6/7 K1078/5/8次、郑州～重庆北K1387/6/7 K1388/5/8次、汉口～烟台K1476/7 K1478/5次、济南～张家界K1677/8次、太原～张家界K1885/8/5 K1886/7/6次。
 

3．变更运行区段4.5对。

西安北—商丘G2002次运行区段调整为西安北—郑州东；桂林北～深圳北G2907/8次延长柳州，车次改为G2910/07 G2908/9次；杭州东～厦门北D377/80次运行区段调整为杭州东～三明北，车次改为D3307/10 D3309/8次；哈尔滨～青岛北K704/1 K702/3次延长齐齐哈尔、西安～长沙K1350/47 K1348/9次延长深圳。
 

4．改经由3对。

西安—深圳K448/5次九江至乐化改经由京九线运行；深圳东—济南K1282/3次向塘至乐化改经由京九线运行；玉溪～北京西K434/1/4 K433/2/3次、成都～昆明K1139/40次曲靖至六盘水间改经由沪昆线运行。
 

5．改等级1对。

汉口～天津K920/17 K918/9次改特快旅客列车，车次改为T320/17 T318/9次。
 

6．停运12.5对。

许昌东—北京西G568次、西安北～太原南D2532/09次、汉口～重庆T257/8次、合肥～昆明K321/2次、南宁～张家界K380/79次、深圳东～阜阳K562/1次、兰州～北京西K630/29次、广州～西安K648/5 K646/7次、贵阳～烟台K1202/3 K1204/1次、西安～乌鲁木齐K2629/30次、齐齐哈尔～昌平北1802/1次、红果～六盘水6004/3次、天水～兰州T6603/4次。
 

7．其他调整30对。

对部分旅客列车编组、车底交路、枢纽内始发终到站等进行调整。
 

8．高峰线变化6.5对。

增加郑州东～大连北、济南西～上海虹桥、西安北～太原南、武夷山东～宁波、厦门北～深圳北高峰线5对，取消北京西～郑州东G4565/6次，北京—哈尔滨西D4603次不再占用京哈下行线天窗，其他高峰线不变。
 

上述旅客列车对数表见附件2，直通旅客列车停站表见附件3，直通旅客列车编组表见附件4，旅客列车新旧时刻交替方案见附件6。

（一）徐兰高速线宝鸡南至兰州西段。

1．运行方向。
兰州西→宝鸡南为上行，反之为下行。东岔为局间分界站（隶属兰州局）。

2．列车间隔时间。

连续发车、到达时间间隔不少于4分，区间追踪间隔不少于3分。
 

3．天窗。

预留240分钟垂直综合维修天窗，天窗时间由兰州、西安铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。
　　　　

4．确认列车。
兰州西～西安北间利用动车组开行确认列车，上行DJ5792次由兰州局担当，下行DJ5791次由西安局担当。
（二）呼张客专线呼和浩特东至乌兰察布段。
1．运行方向。
呼和浩特东→乌兰察布为上行，反之为下行。
2．列车间隔时间。
连续发车、到达时间间隔不少于4分，区间追踪间隔不少于3分。
3．天窗。
开通初期预留240分钟垂直综合维修天窗，天窗时间由铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。
4．确认列车。
呼和浩特东～呼和浩特～乌兰察布间利用动车组开行确认列车DJ7101/2/3次，由呼和浩特局担当。

（一）跨局货物班列。
调整图跨局货物班列按照8 个类别共开行243 列，较现图减少5 列。其中：
1．特快货物班列4 对8 列，较现方案减少1 对2 列：

闵行～笋岗X120/17 X118/9 次停运。
2．快速货物班列43 列（双向开行18 对36 列，单向开行7 列），增开2 列、停开3 列，较现方案减少1 列。具体如下：
（1）增开1 对2 列。长春北—常州X292/89 次、南京东—长春北X290/1 次，使用PB、P65 型专用车辆。
（2）停开3 列。黄村—哈尔滨东X209 次、舵落口—金桥X340/1/0 次、新筑—乌西X351 次。
（3）调整方案2 列。郑州北～拉萨西X308/5 X306/7 次由现方案棠溪始发改为郑州北集结始发，编组内容相应调整。
（4）调整车次4 列。

江村—舵落口由原X330/1 改为X360/1次，舵落口—江村由原X332/29 改为X362/59 次，郑州北—江村由原X343 改为X363 次，江村—郑州北由原X334 改为X364 次。

3．跨局货物快运列车16 列，与现方案保持不变。
4．快速集装箱班列18 列，增开5 列、停开5 列，较现方案数量持平，具体如下：
（1）增开5 列。南翔—棠溪X8707/8 次、乔司—棠溪X8713/4 次、棠溪—乔司X8775/6 次、南翔—大弯镇X8710/09 次、南京东—沙岭X8712/1/2 次。
（2）停开5 列。大红门—大朗X8503/4 次、新港北—大朗X8506/5 次、大红门—城厢X8508/7 次、吴家山—王家营西X8616/5 次、大朗—唐山南X8790/89 次。
5．中欧班列52 列，较现方案增加1 列：哈尔滨南—满洲里（境）X8031 次（主线）。
6．中亚班列25 列，较现方案增加1 列：霍尔果斯境—墟沟北X9036/5 次（主线）。
7．铁水联运集装箱班列24 列，较现方案减少5 列，具体如下：三间房—苏家屯X9502 次、哈尔滨南—苏家屯X9504 次、防城港—贵阳南X9574/3 次、湛江港—小寨坝X9578/7 次、福泉—防城港X9589/90 次。

8．普快货物班列57 列，增开12 列、停开11 列，较现方案增加1 列。具体如下：
（1）增开12 列。武昌南—江村80511 次，武汉北—乌北80514/3 次，成都北—南翔80574 次，兴隆场—九江南80572/1/2次，江村—郑州北81206 次，江村—武汉北81208 次，合肥东—大弯镇81953 次，乔司—中鼎物流园80472/1 次，乔司—柳州南80469 次，金华东—王家营西80479 次，南翔—贵阳南80489 次，南京东—兴隆场80482/1 次。
 

（2）停开11 列。兖州北—兴隆场80425 次，兖州北—江村80433 次，乔司—喀什80474/3 次，金华东—长沙东80476/5次，无锡南—棠溪80477/8 次，乔司—贵阳南80481 次，南翔—大朗80491/2 次，柳州南—郑州北81994 次，醴陵南—平湖南80535次，乌西—新筑、渭南80462 次，乌西—江村80464 次。

9．具体跨局快运货物班列开行方案和特快、快速货物班列沿途作业内容及编组顺序表见附件8。
10．跨局货物班列有关要求。
（1）各铁路局要严格落实总公司快运货物班列相关规定要求，加强跨局货物班列组织，细化作业站车辆取送作业计划，压缩班列“最先、最后一公里”时间，切实提高班列组织质量。
 

（2）快速货物班列根据车辆运用和开行方式差异分为两类：

一类使用PB、P65 型专用车辆，固定车底往返成对循环开行；另一类使用通用棚车，不固定车底单向开行。

快速班列开行方案仅规定班列基本组编组内容，在满足班列开行方案的基础上，根据市场需求，始发局装车站在不超规定的编组限制前提下，可自主增装（挂）该班列终到局卸车站车辆（中途转挂除外）；装车局在不改变终到局卸车站到达辆数的前提下，可自主调整班列方案本局装车站间的装车数。上述规定外的快速货物班列方案临时变更按调度调整办理。

（3）特快班列车辆按固定配属车辆标准管理，各配属或代管段要加强车辆定检和整备质量，确保安全。特快货物班列代管局要落实代管协议，认真做好班列配属车辆运用检修工作；特快货物班列到达和途经铁路局要按照运行图明确的技检作业点，认真安排入库检修和通过技术检查作业，确保班列运行安全。
 

（4）铁路局负责中欧、中亚班列的货运作业、列车运行、箱车保障等运输组织工作，指定调度部门统筹协调，做好运输组织及应急处置工作。中欧、中亚班列在途中因危及行车安全等特殊情况发生甩车、换装时，发生站要立即报告铁路局和总公司调度，并由调度部门通知集装箱公司。对甩下的班列车辆，运输、车辆等部门要加强配合，尽快处理。
 

（5）每月15 日前，铁路局、集装箱公司应向中欧班列客服中心（集装箱公司客服中心）提报次月中欧、中亚班列开行计划。客服中心根据需求统一排定“干支结合”开行的中欧、中
亚班列班期，每月20 日前将次月中欧、中亚班列开行计划提报总公司运输局集装箱调度、专业运输处。对临时增开的班列需求，铁路局、集装箱公司应于每周四前将次周（本周六至次周五）增开计划提报客服中心，客服中心于周五前提报总公司运输局集装箱调度、专业运输处。中欧、中亚班列要在日计划中重点掌握，开行不受日常货物停限装命令限制。中欧、中亚班列因货源不足造成落空的，应提前2 日报告运输调度部门和客服中心，不纳入考核。

（6）各级调度必须重点掌握跨局货物班列运行情况，遇新旧时刻冲突，列车晚点及车底周转等原因造成车辆积压、不足等情况，按调度调整办理。
 

（7）各铁路局应根据调整图班列方案变化情况，及时维护更新电商平台班列预订系统数据。

（二）分界口列车对数。
根据客货列车开行方案变化同步调整分界口列车对数。